El tren llegó para quedarse

La Cuarta Transformación tiene un proyecto con mucha solidez y principios, los cuales ya están echados a andar desde el pasado gobierno del ex presidente Andrés Manuel López Obrador, y en todos los aspectos, económicos, políticos, de infraestructura y obra pública, energéticos, educativos y culturales y podemos sostener al día de hoy que la cosa avanza.

Sin embargo, es muy necesario fomentar estos avances ante la incesante narrativa y ataque mediático de la oposición y la derecha, actualmente derrotada también en todos los aspectos, tan solo para hacer un poco de memoria, todo el 2025 y de manera diaria, colocaron con sus aliados en medios de comunicación, con el poder económico e incluso desde intereses extranjeros, una agenda de ataques en contra de la 4T, del Gobierno de México, de morena e incluso del mismo pueblo mexicano.

Pero esta agenda narrativa y de comunicación también nos muestra que siguen sin entender la nueva realidad de México, porque a pesar de que inicialmente imponen sus temas en medios de comunicación y a través de redes sociales con cuentas y usuarios a paga, bots y cuentas falsas, o con la descarada compra de voluntades de algunos denominados “influencers”, los temas que logran detonar contra nuestro movimiento y contra México, siempre han fracasado, todo el 2025 y todos los temas fueron olvidados por ellos mismos, no tienen una verdadera intención de involucrarse en los temas que ellos mismos promueven para atacar.

Es por eso que de nuestra parte, debemos colocar en la palestra pública, en nuestras redes sociales, con nuestros familiares y círculos cercanos, las cosas buenas que avanzan en el México de la Cuarta Transformación; anteriormente hemos planteado en este espacio temas principalmente económicos, donde insistimos que nunca llegó esa “Venezuela del norte”, y por el contrario, vivimos un momento de bonanza económica, nada que ver con aquellos años noventas en donde este tema el dolor de cabeza y hasta se inventaban monstruos chupacabras para desviar la atención pública.

Recordemos que con AMLO se revivió el ferrocarril en México, luego de que los gobiernos neoliberales del PRI lo desaparecieron casi totalmente, y quedaron uno o dos proyectos privados, sin mucha relevancia o impacto económico para las regiones donde lograron subsistir; mientras que todo el proyecto del Tren Maya, aún en crecimiento e incluso internacional con países vecinos del sur, sigue en crecimiento, y no solo es algo que impacte económicamente, el turismo que atrae la región además de empleos ha revivido un importante impulso cultural, histórico y antropológico, derivado de las excavaciones y descubrimientos en esas zonas selváticas.

El tren, tan atacado por la oposición, es uno de las principales planes para el renacimiento de México, no solo se trata de impulsar el turismo en estados del sur, el Tren Interoceánico se ha convertido en un importante medio de transporte para comercio internacional, y que para varios sectores ha tomado relevancia, tanto público para el Estado mexicano como para empresas y privados, por eso es importante aclarar lo sucedido en el accidente en Oaxaca el mes pasado.

Pero podemos sumar que no solo se trata de turismo, crecimiento económico y transporte de comercio, otro tren que comienza operaciones es el olvidado por Enrique Peña Nieto, el denominado “Insurgente”, que se pudrió en corrupción y sobreprecios en la administración del último priista en el poder y que Andrés Manuel rescató, hoy es una realidad que unifica aún más al Estado de México y la Ciudad de México, tan importante para el traslado de miles o millones de personas diariamente en esa zona conurbada, pero no solo se trata de centro del país, también hay planes para nuestro norte. Las primeras siete rutas proyectadas son; el tren México - Veracruz - Coatzacoalcos, el tren Interurbano ya en función AIFA - Pachuca, el tren Querétaro - León - Irapuato, el tren Manzanillo - Colima, Guadalajara - Irapuato, el tren México - San Luis Potosí - Monterrey - Nuevo Laredo, el tren México - Querétaro - Guadalajara - Tepic, Mazatlán - Nogales y el tren Aguascalientes - Chihuahua - Ciudad Juárez, que nos vendrá muy bien.

Entonces, ante la incesante campaña negra de la oposición contra México, es necesario responder con prudencia, orgullo y datos duros de la importancia de la reactivación de los trenes para nuestro país, porque la gran diferencia es que ellos los destruyeron, los privatizaron y los desaparecieron, y nosotros los revivimos.